螺桿泵定子維修

1. 濕磨粒磨損

濕磨粒磨損是顆粒磨損的一種情況，還有一種名為分干磨粒磨損。二者區(qū)分如下：濕磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間存在液體介質(zhì)，而干磨粒磨損就是在磨粒和橡膠之間不存在液體介質(zhì)。因為螺桿泵的工作環(huán)境，造成螺桿泵顆粒磨損的主要是濕磨粒磨損。

2. 疲勞磨損

疲勞磨損是定子橡膠與轉(zhuǎn)子上圓鈍的對偶表面之間的摩擦力和接觸應力都不太大的條件下產(chǎn)生的。這種磨損和磨粒磨損在很多方面都很相似，有的學者把疲勞磨損看作磨粒磨損的一種形式，即圓鈍磨粒磨損。但是與磨粒磨損相比，疲勞磨損是一種低強度的磨損。

3. 沖蝕磨損

沖蝕磨損又名侵蝕磨損，這種磨損的出現(xiàn)是由于螺桿泵轉(zhuǎn)子和定子之間液流，這種磨損在螺桿泵正常運行時是主要的磨損形式之一。

4. 摩擦磨損

這種情況只在摩擦因數(shù)很大但是橡膠的撕裂強度很低的條件下發(fā)生。發(fā)生這種磨損時會造成橡膠表層被撕裂、卷曲、拉伸，終從橡膠表層脫落，形成卷曲的橡膠碎屑。如果螺桿泵發(fā)生干摩擦轉(zhuǎn)子與定子摩擦發(fā)熱，使橡膠溫度升高，降低橡膠的撕裂強度，使橡膠表層樹脂老化、發(fā)黏，從而使摩擦磨損加劇，定子迅速損壞，這也就是為什么螺桿泵不能空轉(zhuǎn)。

螺桿泵定子維修泵工作時，由于兩從動螺桿與主動螺桿左右對稱嚙合，故作用在主動螺桿上的徑向力*平衡，主動螺桿不承受彎 曲負荷。從動螺桿所受徑向力沿其整個長度都由泵缸襯套來支承，因此，不需要在外端另設 軸承，基本上也不承受彎曲負荷。在運行中，螺桿外圓表面和 泵缸內(nèi)壁之間形成的一層油膜，可防止金屬之間的直接接觸，使螺桿齒面的磨損大大減少。